HandiKapp-Nord

Bonjour à tous,

Hier je suis, encore une fois, parti m'entrainer. Pour changer, je ne voulais pas aller une énième fois sur le canal de l'Ourcq, j'ai donc démarré à partir de chez moi et j'ai pédalé en direction du bois de Vincennes. Avec le beau temps au rendez-vous, je n'étais pas le seul à avoir eu cette idée mais vu l'heure matinale, je pouvais tout de même pédaler à mon rythme sans trop gêner les familles encore peu nombreuses. Aux abords d'un passage un peu étroit j'ai tout de même testé ma réactivité et la force de freinage de mon frein à disque, évitant de peu un cycliste qui s'était arrêté devant moi. Je suis donc reparti de plus belle, profitant de ce soleil et de mon nouvel appareil GPS me donnant ma vitesse, ma distance parcourue et une fonctionnalité très appréciable de pouvoir retranscire, à posteriori, mon itinéraire sur Google Earth (vous en verrez très prochainement l'intérêt). Un peu plus loin, je trouvais que je forçais trop par rapport au braquet enclenché. Me remémorant alors l'incident (le freinage brusque) survenu un peu plus tôt, je me suis dit qu'il devait y avoir un problème avec mon frein à disque et que freiner un bon coup sec allait tout remettre en place... Quelle erreur, la réaction d'Héméra ne fut pas du tout celle escomptée puisque la roue directrice (attachée au cadre grâce à un axe à démontage rapide) décida de se déchausser... Mon vélo a donc piqué du nez sur la roue directrice et je me suis retrouvé à l'arrêt de façon quelque peu brutale.

Ai-je totalement cassé mon vélo ? Est-ce que le frein à disque, très fragile, est touché ? Est-ce que mes pignons sont abîmés ? L'ossature d'Héméra est-elle toujours intacte ? Tant de questions qui m'ont traversées l'esprit. Je déplace donc ma monture sur le bas côté et remercie qui de droit, d'avoir choisi un endroit plutôt calme pour faire cette expérience effrayante...

Comment allais-je rentrer jusqu'à chez moi, car je n'avais pas avec moi mon fauteuil à contrario de lors de mon périple ? Appeler des amis prendrait beaucoup de temps et ils ne seraient pas là au fin fond de la Norvège... Il fallait donc se débrouiller seul et ne compter que sur soi-même. Je remis donc la roue dans ses petits crochets veillant à bien serrer l'axe à démontage rapide. Après quelques vérifications et après avoir vérifier les freins, je me rend compte que ceux-ci freinent toujours la roue. Mes connaissances en vélo n'étant pas encore au top niveau, je décidais de n'utiliser que l'essentiel pour revenir chez moi et prévoir les réparations une fois à la maison. Je suis donc bien rentré et attends d'avoir un peu de temps pour très rapidement aller chez un vélociste pour faire vérifier les freins et la totalité du vélo pour que cet incident ne se reproduise pas.

Même si j'ai eu très peur sur le coup, je suis heureux que cela se soit produit sans gros trafic et dans des conditions favorables, c'est à dire au soleil et pendant un entrainement.

D'autre part, je profite de cette nouvelle pour vous dévoiler le nom du sponsor qui rejoint notre aventure: Jaeger-LeCoultre...

Départ: J-28 (ça se rapproche vraiment...)

Un petit point sur le projet. Ca avance, ça avance très vite…

Nous avons commencé une collaboration avec l’ICM.  
L’ICM, un institut de recherche sur le cerveau et la moelle épinière qui sera le destinataire de la récolte de fonds. En effet, participer à la recherche est une chose qui me tient à cœur. Peut-être que grâce à ce projet et grâce à vous, je pourrais ainsi que plein d’autres paraplégiques, retrouver l’usage de mes jambes. 
J’espère que c’est réaliste d’y croire…

« L’ICM est un centre unique au monde qui regroupe en un même lieu les malades, les chercheurs et les médecins ». L’ICM, dont le président est le Professeur Gérard Saillant (il a récemment opéré le footballeur brésilien Ronaldo), c’est une équipe de 600 chercheurs et techniciens qui oeuvreront, à partir de 2009, dans 22 000 m2 de laboratoires sur le site de la Pitié-Salpétrière. Si vous voulez avoir plus d’informations sur cet institut, je vous invite à vous rendre sur leur site: www.icm-institute.org.

Ceci pourrait paraître simple mais trouver un destinataire pour les fonds était beaucoup plus long et difficile qu’il n’y parait. Je suis très heureux avec le choix de l’ICM, j’apprécie leur disponibilité, leur dynamisme, leur stratégie de communication et leur intérêt pour le projet Paris-Nordkapp.

Autre avancée du projet, j’ai reçu les premières donations et ça me touche énormément. 

D'autre part, certains médias commencent à revenir vers moi intéressés par l’idée originale du projet, il en va de même pour les sponsors, j’espère que toutes ces pistes vont se concrétiser rapidement. 

Je le répète, n'hésitez pas non plus à transmettre le projet autour de vous et si vous pensez que le projet est susceptible d'intéresser un sponsor potentiel et que vous avez des contacts privilégiés au sein de l'entreprise, n'hésitez pas à me faire passer l'info.

Départ: J-87

Vous souhaitez participer à l'aventure en réalisant une donation. Vous pouvez le faire en envoyant un chèque à l'ordre de "Will on Wheels" (mon association) à l'adresse suivante: 

                                     Will on Wheels          
                                     56 avenue de la République    
                                     75011 PARIS